招商轮船首次进军穿梭油船市场，将订造2艘新船。
近期，招商轮船召开第七届董事会第二十五次会议，董事会同意公司订造1+1艘动力定位苏伊士型穿梭油船，并与客户签署长期运输协议。
虽然招商轮船并未公布具体的租船方和船厂信息，但据外媒消息，该公司已经选择其长期合作的大连造船来建造这2艘154000载重吨穿梭油船，其中首制船将在2028年上半年交付，服务于中海油的长期租约，用于南美油田作业。
穿梭油船是专门用于海上油田向陆地运送石油的特种船舶，配备艏装载系统、动力定位系统和直升机平台设施，造价远高于同等吨位油船。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8600万美元（约合人民币6.05亿元），相比去年同期的9000万美元下降约4%。
如果这份订单得以确认，这将是大连造船近年来罕见的穿梭油船订单。根据克拉克森的数据，大连造船上一次承接穿梭油船订单要追溯到2021年7月，当时北海船务在大连造船追加订造第二艘15.5万吨穿梭油船，该系列船专为中海油在巴西的海上油田项目量身打造，是国内船东订造的首批苏伊士级穿梭油船。
据了解，大连造船是招商轮船最青睐的船厂之一，双方的合作始于2007年。截至目前大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单近60艘，去年招商轮船还在大连造船订造了8艘30.6万吨VLCC和5艘11.5万吨阿芙拉型原油船。
据了解，招商轮船是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，公司主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输，拥有世界一流的VLCC和超大型矿砂船（VLOC）船队，国内领先的液化天然气（LNG）船队和滚装（RORO）船队，以及亚太一流的集装箱船队。公司目前运营管理船舶350多艘，运力规模位居全球前列，其中VLCC和VLOC船队规模全球领先，LNG船队全球迅速建立重要影响力，滚装运输船队国内领先，年汽车运输能力超百万辆，集装箱运输船队服务网络覆盖中国沿海及亚太地区主要港口。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前大连造船本部手持订单共计66艘1234万载重吨，其中包括1艘浮式生产储卸油船（FPSO）、49艘油船和16艘17.5万方LNG船，交船期排至2029年。
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